3 километра пешком через лес: жители воронежского посёлка 13 лет не могут добиться, чтобы к ним заезжал рейсовый автобус
Жители коттеджного посёлка Снегири в селе Староживотинном Рамонского района Воронежской области, в котором проживают более 300 семей, обратились на прямую линию президента РФ, лидера Народного фронта Владимира Путина с транспортной проблемой. Они не могут добиться, чтобы в посёлок заезжал автобус № 142 Воронеж – Староживотинное – Рамонь. Он не останавливается даже на повороте к Снегирям. До ближайшей остановки около 3 километров. Идти приходится по обочине оживлённой дороги или через лес. Народный фронт обратился в региональное министерство промышленности и транспорта с просьбой скорректировать маршрут межмуниципального автобуса № 142.
В региональное отделение Народного фронта в Воронежской области обратились за помощью жители коттеджного посёлка Снегири, который расположен на территории села Староживотинного Рамонского района. В нём проживают более 300 семей. Почти 13 лет люди не могут добиться, чтобы к ним заезжал рейсовый автобус № 142 межмуниципального маршрута Воронеж – Староживотинное – Рамонь.
"У главного въезда в посёлок стоит остановочный павильон, есть место для того, чтобы автобус мог развернуться. Есть, в конце концов, прекрасная асфальтированная дорога с освещением. Однако на все наши обращения местные и региональные власти отписываются, что наша дорога не отвечает требованиям по обеспечению безопасного движения. Не уточняя, каким именно. Школьный автобус до Снегирей пустили – ему ничего не мешает. Есть фонари, ширины полотна вполне достаточно для того, чтобы встречный транспорт мог без проблем разъехаться. Дорога к Снегирям ничем не отличается от той, по которой ходит айдаровский автобус. В чём загвоздка?" – недоумевает жительница посёлка Ольга Ладова.
По словам участников инициативной группы, которые не первый год добиваются нормального транспортного сообщения, в коттеджном посёлке живут люди с разным достатком. Есть обеспеченные, которые могут позволить по машине на каждого члена семьи. Но большинство такой возможности не имеют. Например, в семье Ольги Ладовой один автомобиль. Когда супруг уезжает в длительную командировку, приходится просить о помощи соседей или, как говорят жители Снегирей, заниматься вынужденным ЗОЖ.
До ближайшей остановки автобуса № 142 пешком около 3-4 километров. Есть два пути. Более короткий, чуть больше 2,5 километра, пролегает через лес, где грязно, темно и можно столкнуться с дикими лисами, кабанами. Тот, что на 500 метров длиннее, не имеет тротуара. Взрослые и дети бредут по обочине оживлённой дороги, где риска для жизни не меньше. Можно попытаться вызвать такси. Если машина найдётся, обойдётся поездка в кругленькую сумму. Например, такси до Воронежа, где работают большинство жителей посёлка, стоит от 1,5 тысячи до 1,8 тысячи рублей.
"До ближайшего магазина 2,4 километра, до фельдшерско-акушерского пункта более 4 километров. Если машины нет или она сломалась, даже хлеба негде купить. Власти об этом прекрасно знают. И, к слову, в одной из недавних отписок рекомендуют жителям посёлка пользоваться услугами онлайн-заказов и доставки продуктов. Звучит как издевательство! Но это реально написано в одном из официальных ответов", – рассказал руководитель регионального исполкома Народного фронта в Воронежской области Александр Гончаров.
Люди даже согласны на то, чтобы рейсовый автобус не заезжал непосредственно в Снегири, а останавливался на повороте к коттеджному посёлку. Это сократит пеший путь до 1,3 километра. Но даже в этом отказывают.
"Мы направили в министерство промышленности и транспорта Воронежской области обращение, в котором настоятельно просим скорректировать маршрут автобуса № 142 таким образом, чтобы он подъезжал к КПП коттеджного посёлка. Там есть крытый остановочный павильон, достаточно места для разворота общественного транспорта. Мы, как и жители, не понимаем, в чём проблема. Готовы ещё раз выехать на место с сотрудниками министерства и комиссионно обследовать прекрасную дорогу к Снегирям, которая якобы не соответствует требованиям безопасности", – подытожил Александр Гончаров.